机动车驾驶员安全学习资料（精选6篇）
篇1：机动车驾驶员安全学习资料
机动车驾驶员安全学习资料
为了保障人民群众生命财产安全，维护良好的社会交通秩序，严肃法纪，必须严格要求机动车驾驶员提高社会安全责任感，在确保安全生产的基础上，必须遵守以下行为法规：
一、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规。文明驾驶，提高自身业务技术水平。
二、驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
三、机动车驾驶员，必须遵守下列规定：
1、必须按时参加检审验，不得开未经检验和检验不合格的车辆；
2、驾驶车辆时，驾驶证、行驶证必须随身携带，并随时接受交通安全监督检查和管理；
3、严禁酒后驾驶车辆；
4、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆；
5、不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶；
6、不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆；
7、不准穿拖鞋驾驶车辆；
8、车门、车厢没有关好时，不准行车；
9、驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔；
10、严禁超速行驶、违章载人、驾驶无牌无证车辆。
四、货运车辆载货，不准超过行驶证上的核定载重量。
五、机动车载人不准超过行驶证上核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
六、禁止货运机动车、农用车、拖拉机载客。
七、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
八、机动车会车，必须遵守下列规定：
1、机动车在没有划分中心线的道路上会车，须减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全，会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行；
2、在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行；
3、在狭窄路的坡路，下坡车让上坡车先行，但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让下坡车先行；
4、在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯；
5、夜间会车，要改用近光灯。
九、机动车超车，必须遵守下列规定：
1、超车前，须开左转向灯、呜喇叭，（夜间改用变换远近光灯），确定安
全后，从被超车的左边超车，在同被超车保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道；
2、前车正在左转弯、掉头、超车时，不准超车；
3、在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车；
4、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，不准超车。
十、机动车行驶中，遇后车发生超车信号时，在条件许可的情况下，必须靠右让路，并开右转向灯，不准故意不让或加速行驶。
十一、机动车向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时，须开右转向灯。
十二、机动车向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时，须开左转向灯。
十三、机动车下陡坡时，不准熄火和空挡滑行。
十四、车辆不准在车行道、人行道和其它有妨碍交通的地点任意停放或掉头。
十五、借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。
十六、机动车在夜间临时停车时，须开示宽灯、尾灯。
篇2：机动车驾驶员安全学习资料
1、厂内行车速度是如何规定的？
答：在厂内主干道上行驶每小时不得超过30公里，其它道路上不能超过20公里。在结冰、积雪、积水的道路上，恶劣天气能见度差时每小时不得超过10公里。进出厂房，仓库大门，停车场，加油站，上下地秤，危险地段，生产现场，倒车或拖带损坏车辆时每小时不能超过5公里。
2、厂内机动车辆安全驾驶有哪些规定？ 〈1〉严禁无证驾驶机动车辆。
因机动车辆具有较复杂的机械性能，必须掌握一定的机械常识和驾驶技术，熟知各项安全规程，并能在实际驾驶中达到一定的熟练程度。国家规定，厂内机动车驾驶员为特种作业人员，需经专业安全技术培训，考核合格，由有关部门发给驾驶证，方可驾驶车辆。〈2〉严禁人货混装。
机动车在行驶中，由于路面情况复杂多变，驾驶随时要准备应付可能出现的紧急情况，人和货在车内不稳，车辆紧急制动所产生的惯性将使车内人和货产生碰撞、挤压，造成人身伤亡。装载化学和危险品如剧毒、易燃易爆或其它物品，人货混装，有可能对乘车人造成伤害。〈3〉严禁超高、超宽、超重行车
机动车的装载宽度为左右不得超出车厢，装载高度电瓶车不得超过2米，小型货车不超过2.5米，装载重量不得超过额定载重负荷。〈4〉严禁开带病车
“厂内道路运输安全规程”规定，机动车的制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜，必须保持齐全有效，如发生故障应停车修复后方准继续行驶。〈5〉严禁酒后驾车，严禁违章超车。
3、中华人民共和国刑法对交通肇事罪是如何规定的？
答：刑法第113条规定：从事交通运输的人员违反规章制度，因而产生重大事故，致人重伤，死亡或者使公司财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役，情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。非交通运输人员犯潜款罪的，依造前款规定处罚。
4、有关蓄电池车的主要参数和适用性。
答：平板蓄电池车，是以蓄电池为动力，将货物装载在平面台板上，进行短途运输的机动车，蓄电池车名牌上规定装载量，以吨表示，行驶速度是指蓄电池在额定条件下单位时间内所行驶的距离。由于该车辆是采用串激直流电动机驱动，当车辆负载增大时，电动机转速下降，从而使车辆行驶变慢，蓄电池车是以蓄电池为能源，通过直流电动机驱动机动车，它适应于工厂、仓库、车站、码头和建筑工地等处装卸，堆垛及短途运输货物等工作，蓄电池一般适应于环境温度在—30℃—40℃的条件下工作，由于蓄电池车结构和操作简单，维修方便，易于掌握，同时具有起动平稳，操作灵活，节约能源，燥声低，无污染等优点，所以应用较广泛。
主要参数（以2吨平板蓄电池车的参数为例）：（1）载重量（公斤）：2000（2）载荷面积（长*宽）（毫米）：2000*1300（3）行驶速度（公里）：空载12—20 满载5—15（4）爬坡能力（满载）（%）：10—15（5）轴距（毫米）：1500—1750（6）前轮距（毫米）：960—1100（7）后轮距（毫米）：1040—1150（8）最小转弯半径（外侧）（毫米）：3500—3700（9）最小转弯半径（内側）（毫米）：1600—1700（10）转弯处过道的最小宽度（毫米）：2400—2600（11）最大制动距离（满载时）（米）：2（12）直流电动机：功率（千瓦）：2.5—3 转速（转/分）：1250—1500（13）车体总重（公斤）：1200—1650（14）外形尺寸（长*宽*高）毫米：敞开座式 3030*1300*1170 驾驶楼式
3350*1350*1700（15）轮胎型号：7.00—9（16）轮胎压力（公斤/平方厘米）：6—8
5、平板蓄电池车的主要结构简介 答：平板蓄电池车共有八大部分：
（1）后桥：后桥壳体的外部安装直流电动机及长（短）管轴，其内部装有双级减速器，（减速比为：1：7.02），后桥的作用是通过直流电动机直接带动双级减速器，双级减速器起降低速度，提高扭距的作用，并将动力传给差速器，通过差速器将动力传给长（短）花键半轴，由半轴带动后轮旋转，从而驱动车辆行驶。
（2）前桥：前桥由前轴，转向节，转向节销，前轮壳等组成，前桥的作用是承受车辆的前部重量，把车辆的前进推力从车驾传给前轮，并与转向装置一起完成车辆的转向。
（3）车驾：车驾是用槽钢，角钢和钢板等焊接而成的，车驾前部安装驾驶室，后部安装载货车体，蓄电池架安装在车体的中间下部。（4）转向系：转向系的结构和使用原理基本与汽车转向系相同。（5）制动系：平板蓄电池过去多采用直接刹直流电动机的轴端，但由于这种刹车过猛时容易损坏电动机轴，大盖及其它传动件，同时一旦发生减速器内传动齿轮，传动轴及轴承小盖断裂，刹车就不起制动作用，因此直接刹电动机轴的刹车机构已逐步被淘汰。现在平板蓄电池车多用后轮刹车，按制动传动机构传递制动力距的方式可分为液压式和机械杠杆式。
（6）减震装置：减震装置主要有四组多片的钢板弹簧组成，钢板弹簧组装后，上连车架，下安装在前桥和后桥上，利用其弹力起缓冲作用，以降低行车时车辆的震荡，使车辆行驶平稳，从而改善劳动条件，延长车辆的使用寿命。（7）直流电动机（8）电器部分
6、对平板蓄电池车驾驶员有哪些要求？
答：驾驶员要牢固树立“安全第一”的思想，充分认识平板蓄电池车也是机动车辆的一个重要组成部分，特别是由于平板蓄电池车存在着易被忽视安全的因素，所以更应引起驾驶员的注意，车辆起动时必须做到“马达一响，集中思想”。同时还要努力钻研技术，练好基本功，行车时要做到中速或慢速行驶，不冒险，不抢行，做到“礼让三先”，装卸货物时驾驶员要与装卸人员密切配合，以保障安全行车。
7、平板蓄电池车的操作步骤简述
（1）准备工作：驾驶员上驾驶台后，首先要仔细检查驾驶台上有无异物，然后检查刹车踏板及停车移动踏板是否在不刹车制动位置，转向开关在中间位置，照明开关在灭灯位置，电压表的指示在要求范围内，紧急断电开关在合闸位置并卡牢。
（2）起步：首先开动电锁使电路接通，再按动喇叭按钮发出行车信号，拨动转向开关在前进或后退位置，然后方可用脚轻缓稳妥地踏下调速脚踏板在低档位置，接通可控硅脉冲调速装置，使电瓶车开始慢速起步。
（3）在车辆行驶中如需加速，则继续往下踩调速脚踏板并根据脚踏力量的轻重，控制踏板位置，从而控制车速，以实现无级变速的目的，车辆行驶时如需转弯，首先拨动转向电钮，使转向小灯亮以示转向信号，然后操作方向盘，逆时针转动车向左转，反之，向右转。若退后，首先松开调速脚踏板使车行稳后，再将转向开关从上位置拨到下位置，然后开动车辆则后退，车辆行驶中如遇到失速及其它情况，应先拉断紧急电开关并刹车制动。
（4）停车时抬起调速脚踏板，踏动踏板刹车即可停止。
8、平板蓄电池车拖带挂车时安全注意事项有哪些？
（1）经常保持挂车各部的完好，不带病运行。
（2）拖车挂车，要思想集中，应根据厂内道路情况掌握安全速度，如有情况应立即停车。
（3）在通过交叉路口时，应做到“礼让三先”，决不抢行。
（4）转弯时要尽量沿转弯半径大的路线行驶，适当降低车速并鸣号，以保证安全通过。
（5）挂车上禁止坐人，以免发生事故。
（6）装长大件货物时，驾驶室后面与货物之间要留有一定的距离，以免转弯时货物划损驾驶室。
（7）如装载圆钢，钢管等易滑动的货物，要用绳捆牢，以免在行车中滑落伤人。
（8）行驶中尽量保持直线行驶，方向盘不得随意左右摆动，避免车辆出现蛇形甩动，以保证不发生碰撞其它车辆和行人以及装载货物甩脱伤人的危险。
9、平板蓄电池车在行驶中发生连电失速如何处理？
平板蓄电池车在行驶中连电失速会直接危及安全行车，因而在日产工作中应认真维护保养，消除隐患和正确使用。原因：
（1）控制系统受潮
（2）控制系统的电器元件质量差，控制开关，二级管scr2参数改变。（3）维护保养不及时，控制箱内部不清洁，触发器有虚焊，接触器触头不良或电压不足使触头发生火花，以致断电后触头仍然粘住，（4）控速塌板的恢复弹簧损坏或掉脱，控速踏板被异物卡住，不能复位。防止的方法：
（1）在保养时提高控制系统的工作可靠性，并提高防潮性，对电器元件的质量进行筛选，（2）加强维护保养，保持控制箱内部清洁，更换或修整接触器触头，保持正常电压，修复控速的机械零部件。
（3）认真保养检查，注意电器部位有无异响和发热点，并加以排除，冲洗车辆时不要使水进入电器。
（4）正确使用车辆，下雨天要做好必要的防范措施，以防进水连电和使刹车失去应有的效能。应急处理：
行驶中如发现连电失速现象，首先要冷静，紧握方向盘，上身紧贴靠背，并根据本车的刹车性能采取相应的紧急措施，要先拉开紧急停车开关，并立即踩下制动踏板。在万不得已的情况下，可以采用速打倒车的方法来应急。但要根据失速时各方面的情况来定。如果当时速度很快，并预见到撞车后将可能发生严重的事故时，可以采用速打倒车的应急措施，但在一般情况下是不允许这样操作的，因为这将损坏甚至严重损坏车辆部件或直流电动机的后果。
10、蓄电池车驾驶安全操作规程有哪些？
蓄电池车驾驶员除应严格遵守“厂内交通安全管理规程”外，还应严格遵守下列安全操作规定：
（1）严格按蓄电池车例行保养规范对车辆进行检查，保养，使车辆各部件保持良好的工作状态，严禁带病出车，（2）在厂区或车间内行驶时，只准许在规定的安全道上行驶，不得任意通行。
（3）不防爆的电瓶车严禁装运易燃易爆物品。
（4）不防爆的电瓶车不准在有易燃易爆物品的场所内工作。（5）在满载情况下，全速连续行驶时间不应超过1小时。（6）电气设备在工作失灵时（如短路、失控等），应立即切断电源并进行详细检查，在排除故障后，方可继续工作。（7）蓄电池车驾驶员在作业中应注意以下几点：
a．车辆起动时应由慢渐快地进行操作。b．不得在起重机吊物下行驶。c．严禁用蓄电池车顶推其它车辆。
d．下坡时不得超过8%的坡度，以防蓄电池车流滑过快。e．行驶电动机和油泵电动机严禁同时使用。
（8）在向制动总泵油杯中加注制动液时，必须切断电源并关闭所有开关，使用金属油桶，切勿与电器元件和蓄电池相碰撞，以防短路引起火灾事故。
（9）蓄电池车的电器元件严禁接触金属物件，以防短路伤人。（10）蓄电池车停用时应切断总电源，取下钥匙，并对车辆进行认真检查，清洁和处理操作中发现的故障，并检查蓄电池是否需要充电，如需要应及时充电。
篇3：机动车安全驾驶应注意事项
1.严格分道行驶
分道行驶, 是指机动车、非机动车和行人, 应当按照规定划分的路线在允许其通行的道路上行驶, 或者按照通行规则的要求在道路上行驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第36条对分道行驶作了规定。机动车、非机动车、行人必须各行其道, 即人走人行道、车走车行道;借道通行的车辆或行人, 应当让在其本道内通行的车辆或行人优先通行, 在不影响本道车辆行驶或行人通过时, 才能借道。实行“分道行驶”, 既保障了弱者的行路安全, 又提高了车辆通行的速度。抢道行驶, 越线行驶, 不仅对自己车辆是一种危险行为, 同时还会对路上其他车辆的安全通行带来影响, 从而造成交通事故。
2.严禁违法超车
违法超车一般表现为强行超车、右侧超车等情形。强行超车时, 由于不具备超车条件, 驾驶人必须冒一定的风险, 甚至要长时间占用车道超车。强行超车横向间距小、车速快、操控稳定性下降等因素构成了安全事故隐患。右侧超车是一种危险的违法驾驶行为, 极易占用非机动车道、碾压松软路肩、没有条件与被超车辆保持足够的横向间距, 且会与同向行驶的非机动车形成冲突, 稍有不慎, 就可能酿成大祸。
作为驾驶人要加强交通安全知识的学习, 掌握安全超车的相关规定。如《道路交通安全法》中规定的:当被超车正在左转弯、掉头、超车时不要超车;与对面来车有会车可能的不要超车;前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的不要超车;行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件时不要超车。驾驶人要时刻关注周围情况, 当与被超车辆无法保持安全横向间距或没有超车空间, 以及遇不良天气状况能见度较差时, 应主动放弃超车。驾驶人要保持良好的心理状态, 避免产生特权思想盲目超车。当后车示意超车时, 驾驶人应文明礼让, 应及时减速, 靠右侧让行, 为其他车辆提供超越条件;不要故意斗气, 在即将被超越时加速, 与超越车辆并驾齐驱等。
3.禁止酒后驾驶车
2008年世界卫生组织的事故调查显示, 大约50%～60%的交通事故与酒后驾驶有关, 酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起;而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关, 酒后驾车的危害触目惊心, 已经成为交通事故的第一大“杀手”。当酒精在人体血液内达到一定浓度时, 人对外界的反应能力及控制能力就会下降, 处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言, 其血液中酒精含量越高, 发生撞车的几率越大。
4.禁止疲劳驾驶
疲劳驾驶和醉酒驾驶一样可怕。实验表明, 如果17 h不睡觉, 相当于血液酒精含量每百毫升50 mg, 等同于饮酒驾驶;24 h不睡觉驾驶带来的危险相当于血液中的酒精含量每百毫升100 mg, 等同于醉酒驾驶。不难看出, 疲劳驾驶已成为威胁安全的“不定时炸弹”。驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时, 会出现换挡不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时, 操作动作呆滞, 有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时, 往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象, 严重时会失去对车辆的控制能力。
防止疲劳最有效的措施是保证充足的睡眠。夏季昼长夜短, 休息不好容易打瞌睡。如果行车中犯困, 应及时停车适当休息。在驾驶过程中, 如果感觉困乏, 可以打开车窗通通风, 或者涂抹风油精, 也可以下车呼吸新鲜空气, 伸伸腰, 放松一下神经。
5.注意高速催眠现象
篇4：抓实机动车驾驶员源头管理的探析
【关键词】机动车；驾驶员；源头管理
1.切实抓好培训站校基本设施建设，建立各项规章制度，是把好机动车驾驶员源头出口的关键
（1）严格办站条件，加强基本设施建设.
（2）加强领导，建全制度，明确责任，进一步加强师资队伍建设。
（3）加强车辆管理，制定安全措施，预防机械事故。
2.加强车管考试部门的源头管理工作，确保培训质量和安全
抓实抓好机动车驾驶员源头管理工作。
抓实抓好机动车驾驶员源头管理工作的重要性、必要性。
（1）机动车驾驶员管理工作是道路交通管理的“源头”管理工作，是预防道路交通事故的第一道防线，是车管部门、培训站校，必须重视的重要工作，要统一思想，提高认识，按照机动车驾驶员培训、考试、管理工作职责，切实加强对机动车驾驶员培训、考试、管理工作组织领导，完善各种规章制度，重点抓好制度的落实，确保培训工作顺利进行，坚持“谁培训，谁负责”责任制，保证培训质量，提高培训管理水平。
（2）抓实抓好机动车驾驶员源头管理工作，是向党和人民高度负责的精神，党的利益、人民的利益、高于一切，责任重于泰山，培训站校一切要为学员着想，在抓好培训质量的同时，更要抓好新训学员的驾驶作风和职业道德建设，培养优秀合格的驾驶人才。
（3）抓实抓好机动车驾驶员源头管理工作，是确保人民生命财产安全，减少损失，减少道路交通事故的重要措施，也是教育新训学员，树立安全意识的重要内容，使新训学员，真正认识到安全行车的重大意义，使新训学员，正确运用交通法、交通标志、标线、指导安全行车，牢固树立安全第一的思想，确保行车安全，保护人民生命财产和安全，才能实现自身价值，为党为国家为人民做出重大贡献，增强机动车驾驶员的责任意识、安全意识。
（4）抓实抓好机动车驾驶员源头管理工作，是一项长期重要的具体工作，是造福于民，有利于干秋万代的重要重点工程，是创造“平安中国”、“和谐中国"、“和谐社会”的一项重要工作，它有利于维护社会稳定，有利于发展我国的交通运输事业，有利于社会经济的全面发展，有利于提高我国在世界的重要地位。
抓实抓好机动车驾驶员源头管理工作的指导示思想及目标任务。
（1）指导导思。
坚持以“三个代表"思想为指导，全面贯彻科学发展观，坚持以人为本，全面提高培训站校、车管部门的管理水平，本着为党为国家为人民高度负责的思想，统一思想，提高认识，严格按照“谁主管、谁负责"，“谁培训、谁负责"的要求，认真贯彻落实中华人民共和国道路交通法，把好机动车驾驶员源头管理工作，为创造和谐社会、平安社会，减少和预防道路交通事故，确保人民群众生命财产安全，为我国交通运输事业，贡献应有的力量。
（2）目标任务。
一是严格按照公安部关于机动车驾驶员培训工作的具体要求，培训站校按训练大纲要求。认真制定训练计划提出具体要求，制定安全防范措施并认真贯彻执行。二是公安车管部门要严格考试标准，把好出口关，切实抓好源头管理工作。 三是坚持“谁主管、谁负责”，“谁培训、谁负责”的责任制，向社会输送优秀合格的机动车驾驶人才。四是加强督促检查和管理，增强安全观念，预防和减少道路交通事故，确保人民生命财产安全。五是公安车管部门、培训站校，认真贯彻中华人民共和国道路交通法，并在培训、考试管理中认真贯彻落实。
3.切实抓好培训站校
3.1严格办站条件
加强培训站校基本设施建设，为培训工作提供良好的训练和生活环境。按照培训单位申报培训的规模，经省公安厅交警总队审批，要达到以下要求和办站条件：
（1）要有相应的办公场所和办公设备、设施，以及学员住宿场所。
（2）教练车符合GB7258机动车运行安全技术条件，并按照车管机关和运政管理机关的要求，每年按规定进行两次检验，一次技术等级评定，每季度进行一次二级维护，所有车辆都达到技术要求。
（3）教学设施设备齐全，教练场地平整，能容纳审批规模所用的理论教室和训练场地，硬、软件设施达到审批要求。
（4）培训站校必须具有独立的法人资格，并办理了工商营业执照，税务登记证、《中华人民共和国道路运输业经营许可证》。
（5）建立健全组织机构和师资队伍，师资队伍要具备有教练员证、准教证、理论教员证等资格，才能持证上岗。
（6）按照云价费文件规定，褂出收费标准，严把收费关，保护学员的切身利益。
3.2加强师资队伍建设，做好机动车驾驶员培训
（1）建立健全培训组织领导机构，是搞好培训工作的重要前提，法人是培训工作的第一责任人，负责落实培训工作的部署和要求，分析、研究培训工作现状，结合实际工作，制定各项规章制度、教学计划、目标和安全保障措施，并认真抓好落实，同时，各项工作责任到人、任务到位，建立长效检查机制，确保培训工作的正常进行。
（2）根据培训工作具体特点，制定各种规章制度和具体措施，建立站（校）长职责，副站（校）长职责，总教练职责办公室主任职责、安全员职责，教练员职责，财务人员职责，学员职责，通过建立职责，明确每个人的职责权利，有利于调动每个人工作积极性和创造性，明确职责开展工作。建立各项规章制度：全期训练计划安排表、周训练计划表、教学训练制度、教学检查制度、教学日志管理制度、教学测度制度、教学安全制度、教练员管理制度、车辆使用管理制度与车辆维修保养制度、财务制度、安全行与措施、站领导机构一览表、安全行车情况一览表、收支情况一览表、车辆动态一览表，通过各项规章制度的建立，做到了有章可循，按章办事，提高工作效率和办事效率，教学计划得到认真贯彻执行。
（3）抓好教练员队伍建设，首先抓好教练队伍的自身建设、制度建设、作风建设、形象建设，培训工作的好坏，与教练员队伍关系重大，教练员是贯彻执行培训工作计划的执行者、落实者、培训质量的好坏，安全防范工作能否做好，与教练员自身素质关系很大，教练车训练，是两个人开车，学员一要按自己的思维操作，二是按教练员发出的指令操作，所以，教练员的责任重大，教练员不但教技术，而且还要教驾驶作风、职业道德，什么素质的教练员，就带出什么样的学员，所以，培训单位必须经常召开教务会学习教练员职责、教练员职业道德，使教练员正真能够按教学大纲施教，提高培训质量，确保训练安全，使学员养成良好的驾驶作风，树立安全行车良好观念。
（4）严格遵守道路交通法，掌握交通标志标线，自觉遵守交通法规，确保训练安全，保护人民生命财产和全站人员的安全，这是培训工作首要任务。针对训练中的安全工作制定了安全行车措施：①严格遵守道路交通法，服从交通警察的指挥；②坚持集体行车，按大车队，小班组行驶，使前后互相衔接，进出车场与速控制成5公里以下；③做好现车前、行驶途中、收车后的车辆检查，对转向、制动、传动等重点部位，发现问题及时处理；④树立安全第一的思想，坚持以预防为主的原则，提高思想认识，增强安全责任感使命感；⑤严禁训练中饮酒，发现饮酒，扣除3天工资及出差费，并扣除当月安全奖；⑥严格遵守操作规程，严禁下坡空档滑行，严禁训练时教练员坐在驾驶室最右边；⑦在道路条件、气候比较复杂、恶劣的情况下，教练员要自己驾驶出危险路段，方可继续教练，绝对不能开昌险车，确保训练安全；⑧教练员要服从安全员的监督和管理，并在安全员的指导下进训练。
3.3加强车辆管理
提高车辆完好率和使用率，防止机械，交通事故的发生，是搞好培训工作的前提，搞好车辆保养维修，做好车辆日常保养工作，坚持“大故障及时修，小故障不过夜"的维修制度，保持车况良好，车窗整洁，建立健全车辆维修保养档案，坚持勤俭节约，修旧利用的原则，确保车辆状况良好，保证正常训练，确保训练安全，防止机械事故的发生。
3.4严格招收条件，确保培训质量
对参加培训的学员身体条件、视力条件等严格把关，防止向社会输送残疾不合格驾驶员，确保今后的行车安全。
4.加强对机动车驾驶员源头管理工作
（1）公安车辆管理所，为了保证培训站校的培训质量，车管所与培训站校，签订培训质量承诺书，目的是促使培训站校达到培训质量，并向车辆管理所承诺：不搞无序竞争，严格执行收费标准，保证学员的培训时间，项目不漏，里程不少，标准不低；临考前，培训站校，进行驾驶技术测试达到考试要求，方可报考；训练中没有违规行为及发现问题后隐瞒不报的现象；凡是连续两期科目三考试合格率达不到80%的，暂停训练，并及时整改，经车管所审批后再恢复训练；凡在培训站参训的学员，毕业后一年内不能单独安全驾车，需进一步提高驾驶技能，由站校免费安排训练。承诺书的签订，保证了学员的训练时间，确保了培训质量，也能够保证训练的安全。
（2）公安车管部门坚持每期对各站进行工作检查，检查是否按训练大纲要求按排训练，检查各种制度的落实情况、安全训练情况，对训练中发生事故的站校，停止整顿，并作出整改报告，经检查验收合格后，方可继续训练，保证了训练质量和安全。
（3）公安管部门考试组，按照各站校申报考试的报告，对达到考试要求的，按规定进行考试，科目二考试（桩考），每个考生给两次考试机会，考试不合格，推迟下次考试，科目三考试（路考），严格按照路考要求，严格把关，对考试不合格的不予签字，由培训站校重新安排培训，确保培训质量，绝对不能放行不合格人员，不能对那些马路杀手流向社会，严把考试关，把好机动车驾驶员源头管理的第一道防线。
（4）公安车管部门加强对教练员工作的再教育。机动车教练员是驾驶员培训工作的实施主体，是驾驶员培训工作中具体实施者，抓好教练员的管理，提高教练员整体素质，是公安交通管理部门加强培训管理工作中的一项重要基础性工作，抓好源头管理基础工作，一刻也不能松懈。对教练员的教学规范，教学内容和教学要求等方面进行补充、修改和完善，对教练员的教练方法、职业道德、驾驶作风、进行再教育，通过学习和再教育工作，大大提高了教练员队伍的自身素质，对搞好的培训工作起到至关重要的作用。
（5）公安交警部门，经常派当地交警大队的领导及工作人员，到培训站校，传授预防道路交通事故的具体办法，教育学员树立 安全第一的思想，交通连万家，事故忧千家，交通事故不但损失了个人，更对国家财产和人民群众，造成巨大损失，给受害者家属在心灵上造成了巨大悲痛，使成千上万的家庭支离破碎，这些都是交通事故造成的，通过交警同志的讲解和分析，使全体学员认识到安全行车的重要性，决心今后不酒后驾驶、不开英雄车、不开赌气车、不开霸王车、永开文明车、做到中速行驶，安全礼让，确保行车安全，保护人民群众生命财产安全，做一个优秀合格驾驶员。
5.抓实抓好机动车驾驶员“源头"管理工作
加强机动车驾驶员的“源头”管理，提高教练员队伍的整体素质，确保机动车驾驶员的培训质量，严防道路交通事故，要求各级党、政府及主管部门，要对机动车驾驶员源头培训工作抓好抓实，提高培训单位的硬件建设，抓好教练员队伍建设以及各项工作管理，要从一定高度重视培训工作，确保人民生命财产安全。
红河州有16个培训站校，每年培训出12000人新机动车驾驶员，随着社会经济的发展，私人进入家庭，新毕业的驾驶员，领到驾驶证或还没有毕业，就已经购买车辆。持有驾驶证，原来是一种职业，而现在只是一种技能，私家入家庭，大多数量新毕业的驾驶员，他们技术不熟练，车辆性能不熟悉，新手开车要过稳，胆子大、水平差，遇到紧急情况和特殊情况，手忙脚乱，不会处理，最终导致发生道路交通事故，给国家和人民造成具大损失。所以说，抓好初学培训，要上到为党为人民高度负责的精神，不能只收费、不培训、不注重质量，害人害已害国家，这种职业杀手，已经危害到全社会和每个家庭的安全。
篇5：10、机动车驾驶员安全职责
甘肃送变电工程公司广州分公司
二〇〇七年十月
机动车驾驶员安全职责
1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真学习“交通法规”，严格遵守操作规程，服从公安机关，公路管理人员的检查和指挥，自觉维护交通秩序，保障人民生命财产的安全。
2、要精心爱护车辆，认真执行出车前、行驶中、收车后的三检制度，按时进行定期维修和保养，使车辆车容整洁、技术状况良好。
3、驾驶机动车辆时各种证件必须齐全有效，不准驾驶与准驾驶车类不相符合的车辆，不准驾驶安全设备不全、机件失灵和装载不符合规定的车辆；不准驾驶未经审验或审验不合格的车辆。
4、严禁酒后驾车，无照驾车和交无照人驾车。患有妨碍安全行车疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
5、坚持中速行驶，礼貌行车，不强超抢会，不乱停乱放，精力集中，不出现有碍安全行车的行为。
6、发生交通事故，应立即停车，积极抢救伤者和财产，保护事故现场，立即报告公安管理机关或交通管理部门。尽快向单位报告，如实反映事故发生情况，不得破坏、伪造事故现场和隐瞒事故。
7、积极主动参加项目部组织的安全学习，不断增强安全意识，苦练本领，提高驾驶水平和服务水平。
篇6：机动车、驾驶员安全管理规定
为了加强我队机动车交通安全管理，提高驾驶员安全意识，确保人身、车辆的安全，使机动车、驾驶员安全管理更加规范化、制度化，特制定本规定。
1、大队所有公有车辆驾驶员（包括兼职驾驶员、外聘驾驶员）必须经用人单位申请，到车管科、安保科审核备案，安委会批准，方可驾驶公有机动车辆。
2、队级领导需经华勘局审核批准，方可驾驶公有机动车辆。
3、大队所有公有车辆驾驶员（包括兼职驾驶员、外聘驾驶员），每年年初与单位签订《交通安全目标责任书》。
4、机动车辆驾驶员必须认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。新任驾驶员必须先培训，后上岗。
5、为了保证车辆的行驶安全，运行可靠，车辆的技术状况必须符合以下条件：
1）车容整洁，装备齐全，动力性能良好。
2）发动机运转良好，无漏油、漏水、漏气、漏电现象。3）转向、制动、灯光、轮胎等性能良好，符合规定。4）电器仪表设备齐全灵敏，工作可靠。5）配有灭火器，确保在有效期内。6）各种证照齐全，按时年审。7）所有车辆必须上全保险。
6、长期或短期外租车辆要求： 1）车辆各种证照齐全，有营运资质。2）车辆车况完好，机械性能可靠符合安全规定 3）车辆所上保险齐全。
4）用车单位必须与对方签订安全协议，明确责任。
5）对外租车辆经常进行检查，如发现不符合要求应立即辞退。6）禁止租用本单位在职职工私有车辆。
7、车辆外出要求：
1）长途汽车一千公里以上必须到安防科备案，条件允许的情况下配备两个司机。
2）雨雪雾等恶劣天气尽量不要出门，如必须出门到安防科备案，经安防科允许的情况下方可出车。
3）特殊车辆、重载车，每次出门必须到安防科备案。
8、机动车驾驶员（包括兼职驾驶员、外聘驾驶员）应具备以下条件： 1）驾驶技术熟练，具有相关理论知识。2）文明驾驶，具有良好的职业素质。
3）未发生过重大交通责任事故，能处理一般的机械故障。
4）外聘驾驶员驾龄需在3年以上，50周岁以下，有在山区驾驶经验者优先。
5）外聘驾驶员先试用，考核合格后再正式聘用。
6）各单位对外聘驾驶员经常进行考查，如不能胜任应立即辞退。7）外聘驾驶员不得超过本单位驾驶员的40%。
9、驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，做好车辆的日常维护性保养，做到出车前、行驶中、收车后对车辆的经常性检查，发现故障及时排除，提高车辆的行驶完好率。
10、严禁公车私用，同时严禁私车公用。车辆一律停放在指定位置，未经许可不得私自驾车外出。
11、驾驶员及乘车人员必须按规定系好安全带。
12、驾驶员有责任提示监督乘车人员系好安全带，否则有权拒绝出车。
13、严禁超速、超载、超员、客货混装。
14、汽车吊、汽车钻、叉车等，除驾驶室外，其他部位不准载人。
15、特种车辆必须取得有关方面发放的证照，才能上路行驶。
16、特种车辆驾驶员必须经安委会批准，经有关部门培训取得资格证，方可驾驶特种车辆。
17、驾驶员不准将车辆借与他人使用。
18、严禁酒后开车、无证驾驶，车辆行驶中严禁接打手机。
19、单位负责人要适当安排驾驶员休息，避免疲劳驾驶，认真听取驾驶员反映车辆安全方面的问题，并及时给予解决。
20、兼职驾驶员要合理安排好工作，禁止长途驾驶公有车辆。
21、驾驶员平时未出车和行车间隙时，对所驾车辆应做好保养维护，时刻保持车内外卫生。对需时常更换和保养的部件，随时检查保养，延长机械使用寿命。车辆需进厂维修时，需向主管负责人请示后执行。严禁车辆带病上路行驶。
22、在野外、特殊作业区域工作，做好车辆防冻、防滑、防意外事故等安全措施。
23、车辆发生交通事故，应立即保护现场，打电话报警，向单位车管领导报告，并积极抢救伤者，争取时间，把损失降到最低限度。
24、严格执行“三不放过”原则：即事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受到教育不放过，没有整改措施不放过。
25、车管科年初对驾驶员集中进行安全培训，定期组织有关人员对车辆车况进行检查。年终总结，对全年安全行车无责任事故、无违章记录，车辆保养良好、工作勤奋、服务周到、遵章守纪、圆满完成任务的驾驶员，分别给予精神和物质奖励。
由小编浅笑安然整理的文章机动车驾驶员安全学习资料（精选6篇）分享结束了，希望给你学习生活工作带来帮助。